大家好，我是雪莉，小舟如何在大海中生存，唯有铁索连环。
Part 1. 蔚来已来
蔚来汽车是我国造车新势力中最有实力的一家公司，我们上午一起了解的特斯拉汽车则是新能源汽车领域的领军公司。在造车的技术与设计上蔚来汽车是向特斯拉汽车看齐的，那么蔚来汽车与特斯拉的差距在哪儿？
2012年，特斯拉交付第一款量产车model s，而蔚来则是在2018年才交付第一辆量产车ES8，差了6年，而且蔚来出的还是半成品，闹呢？
但从这个方面我们就能看出，态度的差别。不是说国产车不好，这其中也和生产商有关系，上午我们说了，特斯拉毕竟拥有自己的“超级工厂”，但是蔚来汽车却只能通过江淮汽车代工生产，所以有差别是正常，但是6年是不是就差的有点多了。
除此之外，两者在理念上也有很大的差别，上午我们说了，特斯拉是直击消费者痛点，解决电动车充电不方便，充电慢的问题。而蔚来却总想出其不意，但是它的创新却没创到点子上。什么换电站、服务车、移动充电站，这些都会增加供应链，增加人工成本。
乍一看，好像是能够提高消费者满意度，但是你仔细想象，会发现它把问题复杂化了，而且这些服务的成本也不能够给蔚来提供盈利，这就给本来就产销不高的蔚来雪上加霜。但特斯拉基本上是从根本上去解决了这个问题，这也就减少了后续的服务成本。
除此之外，蔚来在最初宣传的时候，喊的口号是“在哪都能充”，宣传片什么的直接上青藏高原。问题是你明明是用油车拉的电车，消费者也不瞎，这还看不出来吗？而且有谁会吃饱了撑着把电动车开到青藏高原上去呢？特斯拉就比较直接，哪人多我把充电站放哪，而且还是快充。
是不是一下子就看出差距了？不过我们不是在黑蔚来汽车，毕竟它是个刚刚起步的品牌，而且还是国产的，从道义上来讲，是应该支持的。只是这些问题其实本身是比较简单，也比较容易解决的，但是它却总是路走偏锋，而且还走歪了，这就比较尴尬。
对于蔚来来讲，是需要下沉到市场中去，真正了解消费者的需求和顾虑，然后用最简单的方式去解决问题。承受住当前的舆论压力，在低谷中自省，从而做出有质有量的产品。再怎么说，国产品牌要比外来品牌售价便宜吧？这样也能够让蔚来回归到许多本身就支持国货，追求性价比的消费者视野中去了。就像现在的黄金，以前在黄金高点摔倒的投资者，在这次高点又回来了。
Part 2. 命悬一线？
现在的行情可谓是让一些多头们担惊受怕，据我了解，毕竟今天是我们的APP发布会，有很多人来找到问我，黄金是要进行大跌了吗？是不是已经转空头了？现在的行情是不是要回补1553的缺口了？等等问题。
其实这些问题我都已经在白天的文章里说的很清楚了，你们感兴趣的，或者还存在有这样疑问的可以去回顾一下，但我要说的是，既然小时线走了一段相对应的回调，你就要去定格自己的计划，当然我所说的是手里有持有多的，可不是什么都没做在那瞎指挥的，毕竟心里路程都不一样，要时刻根据行情去模拟之前的走势，看能不能给你一点思路。
就比如说我的看法，黄金1610日内上涨随后回吐转跌，本来就是一个回补行情，如果说要发生大跌，那么对比之前的三次洗盘，为什么没有出现同样的跌幅和出货量呢？它为什么要在冲高之后进行了一整天的回调呢？也许你没有见过这种回调，但我之前一直强调过，黄金是漫涨急跌的，出现慢跌，就代表压盘的可能居高，这时候你就更要具备良好的心理素质。
其次1600点的波动我已经在今天警告过很多次了，不要再拿之前的思维去考量当前的行情幅度，可能你拿到之前的行情里，它压盘下跌也许一天也就15美金，但现在，在市场情绪极度拉升的情况下，你可以复制行情的走势，但不能复制波动，记住这一点。
还有，黄金1H在测试本次回调和上涨的拓展1.618%位置附近之后，出现了一根阳包阴的阳K，这在K线的理解上是属于见底信号，那么接下来需要做的就是看回升，这一点是毋庸置疑的，所以我从来没有改变过持仓的心，无非就是下去要做相对应的锁仓处理，不要去跟我谈哪个方式不对，因为它果真要回调调整，那么肯定也会出现另一个高点，起码在这个过程里，还是能够全身而退。
Part 3. 接下来的关注
所以说，接下来我们就看黄金技术面上的上涨能否达到1594，当然，如果出现消息类的上涨那就不知道幅度如何了，我们按照有限的能力来讲，刚好今天周三，会为后两天做很好的行情铺垫，我们也可以顺便做一次左侧交易看头肩底的形态回升，无论如何，对行情进一步的走势一定要有设想！但这种设想，必须建立在你有持仓的情况下，这样才有说服力！
好了，能给你们的鼓励都给了，能看明白和读懂我要表达的意思的，就肯定会做好相对应的持仓动作，不离不弃，做多不是只看看说说而已。
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