封死跌停！顺丰市值跌超2000亿，而“打不死”的极兔又融资了……

摘要：4月8日晚间，顺丰控股发布2021年第一季度业绩预告。公告显示，公司预计2021年第一季度归母净利亏损9亿元至11亿元，去年同期盈利9.07亿元；扣非净利润亏损10亿至12亿元，上年同期盈利8.32亿元；基本每股收益亏损0.20元/股，上年同期盈利0.21元/股。
 
顺丰控股一字跌停
 
今日（4月9日）顺丰控股开盘一字跌停，开盘价72.72元，市值报3313亿元。今年2月18日顺丰控股盘中股价创下历史新高的每股124.70元，较高点相比，顺丰控股已经缩水超40%，总市值蒸发超2000亿元。实控人王卫持有顺丰大约60%的股份，身价缩水超1000亿。
 

顺丰控股因一季度业绩暴雷跌停，拖累A股市场快递股全线下跌。圆通速递、韵达股份、德邦股份跌超3%，普路通跌超2%，申通快递跌超1%；港股中通快递也跌超1%。
 
4月8日晚间，快递巨头顺丰控股（002352.SZ）的一纸业绩报告吓坏了所有人。

 

 
顺丰一季度业绩预告显示，在量件保持高增长的情况下，该公司一季度净利润却遭遇亏损。顺丰控股预计今年1至3月份净利润亏损9亿元至11亿元，去年同期盈利9.07亿元。扣除非经常性损益后，该公司预亏10亿元至12亿元，去年同期盈利8.32亿元。
 
之所以预计一季度业绩爆雷，顺丰在公告中给出了以下五点理由：
 
1、公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入；
 
2、去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压；
 
3、基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，在整合搭建更加专业和更具规模的营运网络的初期，有资源投放重叠的现象；
 
4、为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司2021年第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高，经营成本在短期内攀升；
 
5、去年疫情爆发期间，顺丰坚守服务，实现了时效件的高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期；此外，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，顺丰电商件毛利承压。
 
极兔抢饭碗，价格战再起
 
今年3月底，义务率先嗅到了快递行业再起价格战的硝烟味：之前很久没有出现2元一单的快件，如今的价格又回落到略高于1元的水平。
 
更值得注意的是，在极兔速递的“搅局”之下，义乌收件的最低价格再次被打穿到1元以下。
 
面对起网一年内就达成了2000万稳定日单量的极兔，老牌的 “四通一达”无法不感到忧心。
 
极兔速递起家于东南亚，早期的资金和大多数核心骨干都来自OPPO体系。在用了4年时间成为东南亚第二大快递公司之后，极兔又花了一年时间，几乎打穿了看上去已经高度成熟的中国电商快递市场。
 
 
近日，据《晚点 LatePost》引述多个独立信源，极兔速递已经完成了一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值78亿美元。
 
值得注意的是，这一估值已经超过圆通、申通、韵达等几家快递同行，仅次于经营十九年的中通。